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北京顺义汽车报废厂
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报废汽车来到解体厂后,还需要车管所民警对报废车的发动机进行审验,核实是不是报废汽车的发动机。这是因为车辆在登记申请报废后,必须由车管所民警现场核实、审验车辆,将发动机号、车架号等信息编入销毁档案中,并拍照存档,核实无误后才能销毁。
记者在车间看到,工作人员将拆解下来的发动机上都打了好几个孔,并且将发动机的缸体打穿,所以存放区域的发动机可谓千疮百孔。“发动机打孔后,就再也无法使用了”。工作人员说,这样就杜绝了报废发动机的再利用。记者了解到,汽车报废时,发动机、转向系统、变速箱必须穿孔销毁,前后轴、车架必须切成多段,并拍下带有相关编号的照片,由民警进行第二次现场核实。
拆解之前,工作人员会先将车上的汽油、刹车油等油液取出来,同时拆下安全气囊、电瓶等,特别是安全气囊,必须放进一个密封装置内引爆。“确定车辆不存在安全隐患,具备拆解条件时才能进入拆解车间。”工作人员说。
在机械化拆解车间,记者看到两台巨大的名叫神钢200型机械化拆解机正在工作,一辆已经具备拆解条件的报废汽车,在拆解机的工作下不超过20分钟就变成了一堆零部件。
“不管上路行驶时是什么样的机动车,最后都是这样的归宿”。工作人员说
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